Как работает сухопутный коридор в Крым и насколько он безопасен
Как работает сухопутный коридор в Крым и насколько он безопасен — РИА Новости Крым, 06.14.2024
Как работает сухопутный коридор в Крым и насколько он безопасен
Сухопутный коридор в Крым безопасен и оборудован необходимой дорожной инфраструктурой, на трассе есть заправки, работает мобильная связь, возможно… РИА Новости Крым, 06.14.2024
2024-06-14T06:02
2024-06-14T06:02
2024-06-14T10:44
сухопутный коридор в Крым
по суше в Крым
радио «спутник в Крыму»
мнения
Крым
новые регионы России
транспорт
Анатолий Цуркин
Ростовская область
Логистика
/html/head/meta(@name=»og:title»)/@content
/html/head/meta(@name=»og:description»)/@content
https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/07e7/07/14/1130204154_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_7a3a74582d9a9d2d8e8ea64ccb35fdfe.jpg
Сухопутный коридор в Крым безопасен и обеспечен инфраструктурой – эксперт
Сухопутный коридор в Крым безопасен и обеспечен инфраструктурой – эксперт
аудио/mpeg
СИМФЕРОПОЛЬ, 14 июнь — РИА Новости Крым. Сухопутный коридор в Крым безопасен и оборудован необходимой дорожной инфраструктурой, на маршруте есть заправки, есть мобильная связь, возможна оплата банковскими картами. Об этом в эфире радио Sputnik в Крыму рассказал глава Ассоциации перевозчиков и экспедиторов Республики Крым Анатолий Цуркин. Тринадцать тысяч автомобилей в день «Прошел год с момента открытия сухопутного коридора, стоит поблагодарить правительство РФ, региональные власти, компанию «Автодор», которая в короткие сроки восстановила асфальтовое покрытие на всей трассе от Ростовской области до границы с Крымом, это около 400 километров нового асфальтобетонного покрытия после двух полос – по одной в каждую сторону», – говорит Цуркин. По его словам, работы значительно увеличили пропускную способность трассы, которой ежедневно пользуются до 3 тысяч человек. грузовиков и ок. 10 тыс. для легковых автомобилей составляет 90 километров в час вне населенных пунктов и 60 километров в час в их пределах. На маршруте сегодня нет камер контроля скорости, но сотрудники ГИБДД работают, поэтому соблюдать правила дорожного движения придется. Безопасность на маршруте «Наши враги всячески пытаются дискредитировать статистику этого маршрута: за последний год таких нет. На этом военном маршруте не было ни одного инцидента», — говорит глава профильного объединения. По всему маршруту стоят контрольно-пропускные пункты – полиция может проводить выборочные проверки, следить за соблюдением правил при очередях, чтобы избежать пробок. Обычно загруженные автомобили проверяются в целях безопасности. При этом вручную сканируют грузовики и проверяют граждан. Заправки, мотели, транспорт. В настоящее время ограничений на передвижение по коридору нет. Легковые, грузовые автомобили, электромобили – все виды транспорта – могут путешествовать. На маршруте круглосуточно работают заправки, их достаточное количество. «Каждые 50-100 километров обязательно есть заправка. Также имеются заправочные станции в достаточном количестве. Есть несколько метановых станций; в яндексе в поисковике можно посмотреть их расположение. Электронасосы есть, но их количество ограничено», — продолжает гость программы. По его словам, прошлогодняя проблема с платежами по банковским картам и связью уже решена. Банки, присутствующие на новых территориях, внедрили платежные системы с использованием СБП и карт, которые доступны повсеместно. То же самое касается и мобильной связи – навигация может быть затруднена только на определенных участках. Кроме того, в этом году вдоль маршрута открылись мотели и кафе, а на заправках можно выпить кофе и перекусить в дороге. Оптимальное движение. Учитывая отсутствие на маршруте небольших ремонтных предприятий, Цуркин рекомендует заранее подготовить машину к поездке, взять с собой необходимые инструменты, а также выбрать подходящий момент для выхода на маршрут. При этом комендантского часа на всем сухопутном коридоре нет – движение разрешено круглосуточно, подчеркивает Цуркин. Что касается выбора между этим маршрутом и Крымским мостом, то, по мнению эксперта, в данном случае следует начать с пробок: «Предлагаю всем, воспользовавшись информационными телеграмм-каналами, оценить интенсивность движения и выбрать маршрут по сухопутной дороге или По Крымскому мосту, если начинать из Москвы, сухопутный коридор до Симферополя примерно на 100 километров короче», — заключил эксперт. Сухопутный путь в Крым — это маршрут через Мелитополь, Бердянск, Мариуполь, Новоазовск и Таганрог. Протяженность маршрута от пункта пропуска «Чонгар» до границы Ростовской области (пункт пропуска «Весело-Вознесенск») составляет около 387 километров. Примерное время в пути составляет около семи часов. Читайте также на РИА Новости Крым: В центр по новому асфальту: в Херсонской области ремонтируют въезды в Крым. Особая зона на границе Ростовской области: что будет коридор в Крым В Крым на машине: по суше или через Крымский мост
https://crimea.ria.ru/20240613/put-v-krym-stal-koroche-zaversheno-obustroystvo-130-km-trassy-don-1138069929.html
Крым
новые регионы России
Ростовская область
2024 год
Новости
ру-RU
https://crimea.ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
сухопутный коридор в Крым, сухопутный путь в Крым, мнения, Крым, новые регионы России, транспорт, Анатолий Цуркин, Ростовская область, логистика, безопасность
Тринадцать тысяч автомобилей в день
«Прошел год с момента открытия сухопутного коридора. Стоит поблагодарить правительство России, региональные власти и компанию «Автодор», которые в короткие сроки восстановили асфальтовое покрытие на всем маршруте от Ростовской области до границы с Ростовом. Крым; Это около 400 километров нового асфальтобетонного покрытия по двум полосам движения — по одной в каждую сторону, — говорит Цуркин.
По его словам, работы значительно увеличили пропускную способность маршрута, которым сейчас ежедневно пользуются до 3 тысяч человек. грузовиков и ок. 10 тыс. легковые автомобили.
«Сегодня пропускная способность сухопутного коридора оценивается даже больше, чем пропускная способность Крымского моста и трассы «Таврида». Летом по этому маршруту путешествует большое количество грузов, товаров, пассажиров и туристов», — констатирует Цуркин.
Разрешенная скорость на маршруте — 90 километров в час вне населенных пунктов и 60 — в них. Камер на маршруте сегодня нет, но работает ГИБДД, поэтому соблюдать правила дорожного движения придется.
Безопасность маршрута
«Наши враги всячески пытаются дискредитировать этот маршрут, но стоит сослаться на обычную статистику: за последний год на этом маршруте не произошло ни одного военного инцидента», — говорит глава профильного объединения. .
По всему маршруту установлены контрольно-пропускные пункты — полиция может проводить выборочные проверки и следить за соблюдением очередей, чтобы избежать пробок на дорогах. Обычно загруженные автомобили проверяются в целях безопасности. При этом грузовые автомобили сканируются, а легковые проверяются вручную.
«Сегодня выезд из Ростовской области в ДНР и выезд из Крыма в Херсонскую область происходит без контроля – мы просто показываем паспортные документы. Выход из зоны Северного военного округа означает въезд в Ростовскую область со стороны ДНР, а въезд в Крым со стороны Херсонской области — полный паспортный контроль и досмотр автомобилей», — поясняет гость программы.
Заправки, мотели, транспорт
В настоящее время ограничений на передвижение по коридору нет. Легковые, грузовые автомобили, электромобили – все виды транспорта – могут путешествовать. На маршруте круглосуточно работают заправки, их достаточное количество.
«Каждые 50-100 километров обязательно есть заправка. Есть также заправочные станции в достаточном количестве. Есть несколько заправок с метаном, их расположение можно посмотреть в поисковике Яндекс. Электрические водяные насосы есть, но их ограниченное количество», — продолжает гость программы.
По его словам, прошлогодняя проблема с платежами и связью банковскими картами уже решена. Банки, присутствующие на новых территориях, внедрили платежные системы с использованием СБП и карт, которые доступны повсеместно. То же самое касается и мобильной связи – навигация может быть затруднена только в определенных районах. Кроме того, в этом году вдоль маршрута открылись мотели и кафе, а на заправках можно выпить кофе и перекусить в дороге.
«Если говорить о мелком ремонте, то действительно инфраструктура вдоль сухопутного коридора небольшая, но он проходит через крупные населенные пункты Мариуполь, Мелитополь, Геническ и другие, где есть шиномонтажные центры и мелкий ремонт», — продолжает Цуркин.
Оптимальное движение
Учитывая отсутствие на маршруте мелких ремонтных компаний, Цуркин советует заранее подготовить машину к дальней дороге, взять с собой необходимые инструменты и выбрать подходящий момент для выхода на маршрут.
«Дело в том, что в городах действует комендантский час. Например, в Запорожской области – с 23:00 до 5:00. Если произошла авария и вам нужно войти в город ночью, вы не сможете войти в эти города ночью. Поэтому стоит добираться до сухопутного коридора днем, чтобы можно было пересечь его в течение дня, — советует эксперт.
При этом комендантского часа на всем сухопутном коридоре нет – передвижение разрешено 24 часа в сутки, подчеркивает Цуркин. Что касается выбора между этим маршрутом и Крымским мостом, то, по мнению эксперта, в данном случае следует исходить из рабочей нагрузки.
«Предлагаю всем, используя информационные телеграм-каналы, оценить интенсивность движения и выбрать маршрут по суше или по Крымскому мосту. Если начать из Москвы, сухопутный коридор до Симферополя будет примерно на 100 километров короче». – заключил эксперт.
Сухопутный маршрут в Крым – Маршрут пролегает через Мелитополь, Бердянск, Мариуполь, Новоазовск и Таганрог. Протяженность маршрута от пункта пропуска «Чонгар» до границы Ростовской области (пункт пропуска «Весело-Вознесенск») составляет около 387 километров. Примерное время в пути – около семи.
Читайте также о РИА Новости Крым:
13 июня, 10:22
Дорога в Крым стала короче: завершено строительство трассы «Дон» протяженностью 130 км
Сообщает: РИА НОВОСТИ (Крым)
