Что улучшит работу такси в Крыму

Что улучшит работу такси в Крыму

Что улучшит работу такси в Крыму — РИА Новости Крым, 08.09.2024

Что улучшит работу такси в Крыму

Государственно-частное партнерство может помочь в установлении экономически обоснованных тарифов, а также в соблюдении трудовых прав и… РИА Новости Крым, 08.09.2024

2024-09-08T08:17

2024-09-08T08:17

2024-09-08T08:17

Такси

радио «спутник в Крыму»

Анджей Козар

мнения

Крымский троллейбус

Министерство транспорта Крыма

транспорт

/html/head/meta(@name=»og:title»)/@content

/html/head/meta(@name=»og:description»)/@content

https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/111529/64/1115296445_0:52:3048:1767_1920x0_80_0_0_e6a699cafaaca84f452a56d2ea42b188.jpg

Государственно-частное партнерство может помочь установить экономически обоснованные тарифы – эксперт

Государственно-частное партнерство может помочь установить экономически обоснованные тарифы – эксперт

аудио/mpeg

СИМФЕРОПОЛЬ, 8 сен — РИА Новости Крым. Государственно-частное партнерство может помочь установить экономически обоснованные тарифы, а также обеспечить соблюдение прав и обязанностей водителей такси. Такое мнение высказал в эфире радио Sputnik в Крыму председатель Крымской территориальной организации межрегионального профсоюза работников пассажирского транспорта «Таксист» Андрей Козарь, пояснив, как на практике может быть реализовано государственно-частное партнерство в сфере такси. Эксперт заявил, что парк такси может быть размещен на одном из предприятий, подведомственных региональному Минтрансу. Например, на Государственном объединенном предприятии РК «Крымтроллейбус», где есть производственные предприятия, там между сменами могут храниться парковочные места и парк такси. Как и подвижной состав, такси также будут подвергаться техническому осмотру, а водители такси будут проходить медицинские осмотры. «Предприятие также передает заказы, там есть диспетчерская и возможности, водитель в конце смены выводит выручку по выполненным заказам и получает вознаграждение», — утверждает собеседник. И он уверяет, что таксисты готовы к такой работе, ведь при таком графике будет время отдохнуть и им не придется искать запчасти для своей машины. Контроль за выполнением транспортных норм и правил очень важен, поскольку речь идет, прежде всего, о безопасности пассажиров, отмечает эксперт. При этом, по словам Козыря, таксистов в Крыму достаточно. Более того, на рынке такси сейчас наблюдается переизбыток водителей, потому что есть те, для кого это основной вид дохода, они есть. индивидуальные предприниматели, есть и таксомоторные компании. А есть те, для кого такси — это подработка, — добавил Козар и напомнил, что водители, работающие через агрегаторы, не устанавливают стоимость, это делают агрегаторы, которые в погоне за клиентами устанавливают низкую цену и без нее. с учетом содержания автомобиля и зарплаты водителя, а для последнего это становится невыгодно. Более того, в настоящее время большой процент водителей официально не трудоустроены, они не застрахованы, являются «совместителями», которые арендуют рабочее место, автомобиль и вынуждены при этом выплачивать часть зарплаты арендодателю. Эксперт спрогнозировал рост цен на услуги такси, что, по его мнению, положило конец времени дешевых такси. Ранее в республиканском МВД сообщили, что на железнодорожном вокзале Симферополя таксистов оштрафовали за завышение цен. транспорт, ненормативная лексика, нарушение правил парковки и парковки Читайте также на РИА Новости Крым: Обязательная сертификация таксистов: введут ли ее в Крыму Таксистов в Крыму «оцифруют»: что изменится для водителей и пассажиров Закон о такси в действии . : водители выходят из тени

https://crimea.ria.ru/20240809/zavyshali-tseny-na-perevozki-na-vokzale-simferopolya-oshtrafovali-taksistov-1139486741.html

РИА Новости Крым

news.crimea@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

2024 год

РИА Новости Крым

news.crimea@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

Новости

ру-RU

https://crimea.ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости Крым

news.crimea@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/111529/64/1115296445_313:0:2737:1818_1920x0_80_0_0_c88db7f5b51ce1198a52f84bcbe8e329.jpg

такси, Андрей Козарь, мнения, крымский троллейбус, Минтранс Крыма, транспорт

СИМФЕРОПОЛЬ, 8 сен — РИА Новости Крым. Государственно-частное партнерство может помочь установить экономически обоснованные тарифы, а также обеспечить соблюдение прав и обязанностей водителей такси. Такое мнение высказал в эфире радио Sputnik в Крыму председатель Крымской территориальной организации межрегионального профсоюза работников пассажирского транспорта «Таксист» Андрей Козарь.

«Прежде всего, нужно говорить об экономически обоснованном тарифе, в который входит содержание автомобиля и оплата труда водителя, с которой он еще и платит налог. <…> Рынок не будет регулировать себя сам, государственно-частное партнерство – не выход. – говорит Козар.

Поясняя, как на практике может быть реализовано государственно-частное партнерство в сфере такси, эксперт рассказал, что таксомоторный парк можно разместить в одном из предприятий регионального Минтранса. Например, на ГУП РК «Крымтроллейбус», где есть производственные предприятия, там между сменами могут храниться парковочные места и парк такси. Как и в случае с подвижным составом, такси также будут подлежать техническому осмотру, а водители такси — медицинскому осмотру.

«Компания также пересылает заказы, потому что именно там находится диспетчерская и возможности. За выполненные заказы водитель в конце смены приносит доход и получает вознаграждение», — говорит собеседник. И он уверяет, что таксисты готовы так работать, потому что при таком графике будет время отдохнуть и им не придется искать запчасти для своей машины.

Контроль за выполнением нормативных актов и законов в сфере транспорта очень важен, поскольку речь идет, прежде всего, о безопасности пассажиров, отмечает эксперт. При этом, по словам Козыря, таксистов в Крыму достаточно.

«Мы не ожидаем дефицита такси, некоторые коммерческие структуры, агрегаторы такси просто усугубляют ситуацию, но водители есть и они готовы работать», — сказал эксперт.

Более того, на рынке такси сейчас наблюдается переизбыток водителей, потому что есть те, для кого это основной вид дохода, это индивидуальные предприниматели, а есть и таксомоторные компании. Есть и те, для кого такси — это подработка, добавил Козар.

И напомнил, что водители, которые работают через агрегаторы, не устанавливают цены, это делают агрегаторы, которые в погоне за клиентами устанавливают низкие цены, не принимая во внимание содержание автомобиля и оплату труда водителя, а для последних это становится невыгодно. Более того, в настоящее время большой процент водителей официально не трудоустроены и не застрахованы, это «совместители», которые арендуют рабочее место или автомобиль и вынуждены выплачивать часть своего вознаграждения арендодателю.

При этом эксперт прогнозирует рост цен на услуги такси; По его мнению, эпоха дешевых такси закончилась.

Ранее в республиканском МВД сообщили, что на железнодорожном вокзале Симферополя таксисты оштрафованы за завышение цен на транспорт, нецензурную лексику и нарушение правил парковки.

Читайте также о РИА Новости Крым:

Обязательная сертификация водителей такси: введут ли ее в Крыму?
Таксисты в Крыму станут «цифровыми»: что изменится для водителей и пассажиров
Закон о такси в действии: водители выходят из тени
В Симферополе таксистов оштрафовали за завышение цен на путевки для туристов

9 августа, 17:03

Цены на транспорт завышены: на симферопольском вокзале оштрафовали таксистов



Сообщает: РИА НОВОСТИ (Крым)

Дроны ВСУ с термитной смесью – в чем опасность?
В Севастополе усиливают защиту населения от нападений
Заказать звонок
+
Жду звонка!